Neumático Continental Mud King de 27,5" con cubierta

Los tacos altos de la cubierta Continental Mud King Apex Clincher hacen hincapié en el nombre. Esta cubierta está diseñada para hundirse en terrenos sueltos y mojados y en todo lo demás. Es una cubierta diseñada para disciplinas de gravedad y no teme el sobreensamblaje, ya que a veces esa es la mejor solución cuando se va a lo profundo y se corren riesgos.

La carcasa del neumático está diseñada para una conducción extrema. Comienzan con una tela de 60 TPI. Luego la envuelven varias veces sobre sí misma: cuatro capas, 240 TPI, en los flancos y seis capas, 360 TPI, debajo de la banda de rodadura. El talón está tejido a partir de hebras de acero de alta resistencia. Los flancos están reforzados con una capa Apex, caucho adicional entre las capas para que el neumático no sea demasiado blando cuando se corre a baja presión y se reciben grandes golpes. Los flancos tienen un revestimiento exterior de un patrón de tablero de ajedrez de caucho para una mayor durabilidad y una excelente estética.

La carcasa está rematada por la banda de rodadura, que consta de tacos altos y muy espaciados. Los tacos son altos, pero están diseñados para mantenerse rectos, incluso en los bordes, de modo que este neumático relativamente ancho de 2,3” pueda caber fácilmente entre las barras y tirantes de la horquilla y los elementos de la suspensión sin rozar, incluso en días fangosos y pegajosos. El caucho es el compuesto Black Chili de Continental, que encontrará en sus neumáticos de carreras de carretera. Tiene buen agarre y es duradero y tiene baja resistencia a la rodadura, aunque esa característica es menos importante que la forma y el espaciado de los tacos.

El neumático Continental Mud King Apex Clincher es el equivalente a los neumáticos para hielo con clavos de acero, preparados para el barro.