Neumático de cubierta Continental Race King CX

La cubierta de ciclocross Race King de Continental tiene una banda de rodadura que se adapta a cualquier condición fuera de carretera a la que se enfrente.

El neumático va más allá del ciclocross tradicional: el ancho de 35 mm es 2 mm más ancho que el límite de ancho de ciclocross de la UCI, pero eso solo importa si participas en carreras de la UCI. La mayoría no lo hacen.

Crearon una banda de rodadura lo suficientemente baja como para no reducir la velocidad en pavimento y terreno duro, pero que aún así ofrece suficiente agarre en terrenos sueltos y mixtos. La segunda parte se debe al espacio entre los tacos, que permite que se claven en el suelo y que la tierra fluya a través de ellos una vez que los tacos han dejado la tierra.

La banda de rodadura está compuesta por el compuesto PureGrip de Conti. No tiene la menor resistencia a la rodadura ni el mayor agarre como el Black Chili, pero se acerca en esos aspectos. Supera a ese compuesto en términos de kilometraje total.

La carcasa tiene 180 TPI debajo de la banda de rodadura y 120 TPI en los flancos. Entre la carcasa y la banda de rodadura hay una correa de protección que evita que los objetos afilados corten el neumático. La correa añade un poco de rigidez a la banda de rodadura, pero los flancos siguen siendo bastante flexibles y su fácil deformación mantendrá los neumáticos en el suelo de forma agradable. El neumático de 700c x 35 mm pesa 420 g.