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Cuadro Pinarello Bolide F
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Cuadro Pinarello Bolide F
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Cuadro Pinarello Bolide F Info
El cuadro Pinarello Bolide F es el punto de partida de una de las bicicletas más rápidas del planeta. De hecho, este mismo cuadro se pudo ver en el Team INOEO Grandiers durante las etapas de contrarreloj del Tour de Francia. Esta máquina de contrarreloj es utilizada por el campeón del mundo de contrarreloj Filippo Ganna, el campeón del Tour de Francia Geraint Thomas y muchos más. Ahora puede ser tuya para que puedas sacar a relucir tu velocidad al máximo. Esta versión viene con el manillar Most TT estándar, lo que te proporciona una excelente ventaja y posición aerodinámica sin un precio elevado. El cuadro Bolide F se puede convertir en una auténtica superbike.
La Bolide ha cosechado un gran éxito a nivel mundial desde su creación en 2013, pero sigue evolucionando para mantenerse al día con los avances tecnológicos en el ciclismo. Su estructura de fibra de carbono TorayCa M40X es increíblemente rígida, lo que ayuda a los ciclistas a tener la transferencia de potencia más eficiente y las velocidades de sprint más altas. El carbono está construido en una forma aerodinámica asimétrica clásica de Pinarello que engaña al viento desde todos los ángulos. La horquilla Onda, de renombre mundial, comparte estas propiedades aerodinámicas. Una geometría orientada a la velocidad ayuda al ciclista a mantenerse en su posición más rápida posible cuando está a bordo de la Bolide F. Los ciclistas representan aproximadamente el 80 por ciento de la resistencia aerodinámica, por lo que Pinarello se aseguró de eliminar la mayor parte posible de esa resistencia. El cuadro Pinarello Bolide F es la clave para sus carreras de contrarreloj más rápidas hasta el momento.
Especificaciones de Cuadro Pinarello Bolide F
- Material del cuadro:
- TorayCa M40X, enrutamiento de cables TiCR, BB italiano
- Horquilla:
- Horquilla Bolide TT Onda con ForkFlap, tubo de dirección cónico
- Juego de dirección:
- Integrado
- Poste de asiento:
- Tija de sillín Pinarello Aero
- Tipo de desviador delantero:
- Se requiere soldadura fuerte
- Tipo de eje de pedalier:
- Se requiere BB italiano
- Potencia:
- LA MAYORÍA DE TT
- Acoples aerodinámicos:
- LA MAYORÍA DE TT
*Las especificaciones están sujetas a cambios.
Geometría de Cuadro Pinarello Bolide F
| Talla: | 45 | 48.5 | 52 | 55 |
|---|---|---|---|---|
| B. Tubo de asiento (c-t) | 450 | 485 | 520 | 550 |
| C. Longitud del tubo superior | 488 | 507 | 526 | 545 |
| D. Longitud del tubo de dirección | 70 | 82 | 96 | 110 |
| E. Longitud de las vainas | 395 | 395 | 395 | 395 |
| G. Ángulo del tubo de asiento | 77 | 77 | 77 | 77 |
| H. Ángulo del tubo de dirección | 72 | 72.5 | 73 | 73 |
| J. Tamaño de rueda | 700c | 700c | 700c | 700c |
| K. Stack (altura) | 461 | 479 | 494 | 507 |
| L. Reach (alcance) | 380 | 396 | 413 | 430 |
La perspectiva de RA
The standard Bolide F frameset is what we'd recommend to most serious TT riders who come in looking at the Bolide F lineup. The frame is identical to the 3D printed bar version — same TorayCa M40X carbon, same Onda fork, same ForkFlap, same geometry. The MOST TT bar that comes with this build is a legitimate performance cockpit. It's not a compromise; it's the bar the Bolide F was designed around before the 3D printed version existed.
The practical consideration is fit. Most riders are going to want to do a proper TT fit before they commit to any cockpit position — and the standard MOST TT bar gives you that flexibility at a price point that isn't $34,000. Build the bike up, dial in your position over a season, then decide whether upgrading to the 3D printed configuration makes sense for your racing.
Italian BB and braze-on FD are the specs to plan around. The geometry is genuinely aggressive — 77° seat tube at all sizes puts you forward, and the head tube lengths are short (70mm at 45cm). If you're new to TT geometry, factor in a proper fit. This is not a forgiving bike.
One practical note: this comes with a flat base bar, not with aero extensions. You'll need to add your preferred extensions to complete the cockpit. The MOST TT is the stem/base bar unit; extensions are a separate purchase. Plan accordingly before ordering.
At $14,500, this is the most accessible entry to the actual Bolide F platform. No compromises on the frame.
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